일본 해상자위대(JMSDF)는 2026년 6월 29일 나가사키의 미쓰비시중공업(MHI) 조선소에서 열린 기념식에서 모가미급 10번째 호위함인 JS 나가라(FFM-10)를 공식 취역시켰다.
취역 후 이 함정은 히로시마현 구레 해군기지에 주둔하는 제2초계방위대에 배치될 예정이다. 약 3년에 걸쳐 건조된 이 함정의 비용은 약 3억 2,300만 달러로, 일본의 수상함대 현대화 계획의 일부다.
배수량 약 5,500톤, 길이 133미터, 폭 16.3미터의 모가미급은 노후 구축함과 기뢰전 함정을 대체하기 위해 개발됐으며, 더 적은 승조원으로 더 높은 작전 능력을 제공하도록 설계됐다. 항해 및 전투 시스템의 높은 자동화 수준 덕분에 각 호위함은 약 90명의 인원으로 운용될 수 있으며, 이는 일본 해상자위대의 기존 구축함에 필요한 인원의 절반에도 미치지 않는 규모다. 이 함정은 또한 스텔스 설계, CODAG 추진 시스템, 30노트 이상의 속도로도 주목받는다.
JS 나가라는 16셀 Mk.41 수직발사시스템(VLS)을 이미 탑재한 상태로 운용에 들어간다. 이는 동급 초기 함정들이 함대 배치 이후 해당 장비를 장착했거나 장착할 예정이라는 점과 비교해 새로운 특징이다. 조기 설치는 코로나19 팬데믹과 세계적인 반도체 부족으로 인한 지연에도 불구하고 가능했다. 이들 요인은 미쓰비시중공업이 라이선스 생산하는 발사기의 생산에도 영향을 미쳤다. VLS 외에도 이 호위함은 다기능 레이더, SeaRAM 대공방어 시스템, Type 17 대함미사일, 대잠 및 기뢰전 작전을 위한 다양한 센서를 갖추고 있다.
모가미급 호위함 건조는 2019년에 시작됐으며, 제2차 세계대전 종전 이후 일본 최대 규모의 해군 함정 건조 프로그램으로 평가된다. 일본 정부는 2027 회계연도 말까지 모가미급 함정 12척을, 2032년까지 현대화 버전인 New FFM 호위함 12척을 추가로 배치할 계획이다. 이 사업은 국제적으로도 관심을 끌고 있다. 호주는 이미 자국의 신형 호위함 프로그램에 New FFM을 선정했으며, 뉴질랜드도 전투함대 갱신을 위한 최종 후보 중 하나로 이 함정을 평가하고 있다.
출처: Naval News / Militarnyi | 사진: 일본 해상자위대(JMSDF) | 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다
